موضوع اصلی «جنگ قیمت»
جنگ قیمت همیشه موضوع اصلی بازار خودروهای برقی دو چرخ بوده است.https://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/خبرنگار متوجه شد که از سال ۲۰۱۴، تولیدکنندگان پیشرو که توسط Yadea نمایندگی می‌شوند، سه جنگ قیمت را آغاز کرده‌اند، به ویژه زمانی که Yadea در سال ۲۰۱۶ در بازار سهام هنگ کنگ عرضه عمومی شد و شعار «کاهش ۳۰ درصدی قیمت همه مدل‌ها» را سر داد و در سال ۲۰۲۰ به اوج خود رسید. در آن زمان، میانگین کلی کاهش قیمت برای محصولات Yadi، Emma و Xiaoniu به ترتیب ۱۱.۴۰٪، ۱۱.۷۲٪ و ۱۷.۵۷٪ بود.
دلیل جنگ شدید قیمت در نهایت به موضوع حجم فروش برمی‌گردد. در این راستا، نیو ژاپن اظهار داشت که رشد درآمد گروه‌های متوسط و کم‌درآمد ضعیف است که بر رونق صنعت تأثیر گذاشته است. علاوه بر این، ترویج تبادل منطقه‌ای استانداردهای ملی جدید ضعیف است که منجر به کاهش تقاضای کلی محصول در نیمه اول امسال شده و رقابت شدید در صنعت را تشدید می‌کند. برخی از شرکت‌ها اقدامات رقابتی شدیدتری را در قیمت اتخاذ کرده‌اند.
سرعت رفتن به دریا را افزایش دهید
در سال‌های اخیر، صنعت انرژی جدید چین سرعت جهانی شدن خود را افزایش داده است. نه تنها خودروهای برقی در حال فراگیر شدن در خارج از کشور هستند، بلکه خودروهای برقی دو چرخ نیز موجی از جهانی شدن را تجربه می‌کنند.
طبق «گزارش اطلاعات بازار خودروهای برقی دو چرخ» که توسط شرکت تحقیقاتی Market Re research Fund منتشر شده است، حجم بازار خودروهای برقی دو چرخ تا سال ۲۰۳۰ از ۱۰۰ میلیارد دلار آمریکا (حدود ۷۰۰ میلیارد یوان) فراتر خواهد رفت و نرخ رشد مرکب سالانه آن از ۲۰۲۲ تا ۲۰۳۰، ۳۴.۵۷ درصد خواهد بود. این فرصتی جدید برای شرکت‌های چینی تولیدکننده خودروهای برقی دو چرخ خواهد بود.
یک گزارش تحقیقاتی Anxin Securities همچنین معتقد است که فرصت‌های قابل توجهی برای وسایل نقلیه الکتریکی دو چرخ در بازار جنوب شرقی آسیا وجود دارد، عمدتاً به این دلیل که موتورسیکلت‌هایی که به طور گسترده در جنوب شرقی آسیا مورد استفاده قرار می‌گیرند، در حال حاضر مشکلات زیادی دارند، از جمله آلودگی صوتی زیاد ناشی از موتورسیکلت‌های بنزینی، احتراق ناکافی بنزین که منجر به آلودگی هوا می‌شود و سرعت بیش از حد که به راحتی باعث تصادفات رانندگی جدی‌تر می‌شود.
همزمان، بسیاری از کشورهای جنوب شرقی آسیا نیز شروع به ارائه راهنمایی‌های سیاستی برای برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها کرده‌اند. به عنوان مثال، در سال ۲۰۲۳، دولت اندونزی ۱.۷ تریلیون روپیه اندونزی (تقریباً ۷۹۰ میلیون یوان) را برای تأمین یارانه ۲۵۰۰۰۰ موتورسیکلت برقی، شامل ۲۰۰۰۰۰ موتورسیکلت برقی جدید و ۵۰۰۰۰ موتورسیکلت برقی اصلاح‌شده با سوخت، اختصاص خواهد داد. هر موتورسیکلت برقی ۷ میلیون روپیه اندونزی (تقریباً ۳۲۰۰ یوان) یارانه دریافت خواهد کرد.
زمان ارسال: ۲۹ نوامبر ۲۰۲۳