قایقرانی سطح بالا و افزایش سرعت خودروهای برقی دو چرخ دست به موفقیت در "جنگ قیمت ها" شد

موضوع اصلی "جنگ قیمت"

جنگ قیمت همیشه موضوع اصلی بازار خودروهای برقی دو چرخ بوده استhttps://www.qianxinmotor.com/2000w-72v-classic-ckd-electric-scooter-with-removable-lithium-battery-product/. گزارشگر متوجه شد که از سال 2014، تولیدکنندگان برجسته با نمایندگی Yadea سه جنگ قیمتی را راه اندازی کرده اند، به ویژه زمانی که Yadea در سال 2016 در بازار سهام هنگ کنگ عمومی شد و شعار "کاهش قیمت همه مدل ها 30٪" و رسیدن به اوج خود را سر داد. در سال 2020. در آن زمان، میانگین کلی کاهش قیمت برای محصولات Yadi، Emma و Xiaoniu به ترتیب 11.40، 11.72 و 17.57 درصد بود.

دلیل جنگ شدید قیمت ها در نهایت در بحث حجم فروش نهفته است. در همین راستا نیو ژاپن اعلام کرد که رشد درآمد گروه های متوسط ​​و کم درآمد ضعیف است که بر رونق این صنعت تاثیر گذاشته است. علاوه بر این، ارتقای تبادل منطقه‌ای استانداردهای ملی جدید ضعیف است که منجر به کاهش تقاضای کلی محصول در نیمه اول سال جاری می‌شود و رقابت شدید در صنعت را تشدید می‌کند. برخی از شرکت ها اقدامات رقابتی قیمتی شدیدتری را اتخاذ کرده اند.

سرعت رفتن به دریا را تسریع کنید
در سال‌های اخیر، صنعت انرژی جدید چین سرعت جهانی شدن خود را افزایش داده است. نه تنها وسایل نقلیه الکتریکی در خارج از کشور در حال گسترش هستند، بلکه خودروهای الکتریکی دو چرخ نیز موجی از جهانی شدن را تجربه می کنند.

بر اساس "گزارش اطلاعات بازار خودروهای الکتریکی دو چرخ" منتشر شده توسط شرکت تحقیقاتی Market Re Research Fund، اندازه بازار خودروهای برقی دو چرخ تا سال 2030 با نرخ رشد مرکب سالانه از 100 میلیارد دلار آمریکا (حدود 700 میلیارد یوان) فراتر خواهد رفت. 34.57 درصد از سال 2022 تا 2030. این یک فرصت جدید برای شرکت های خودروهای برقی دو چرخ چینی خواهد بود.

یک گزارش تحقیقاتی Anxin Securities همچنین معتقد است که فرصت‌های قابل توجهی برای خودروهای برقی دو چرخ در بازار آسیای جنوب شرقی وجود دارد، عمدتاً به این دلیل که موتورسیکلت‌هایی که به طور گسترده در آسیای جنوب شرقی استفاده می‌شوند در حال حاضر مشکلات زیادی دارند، از جمله آلودگی صوتی بالای موتورسیکلت‌های سوخت‌رسان، احتراق ناکافی بنزین که منجر به آلودگی هوا و سرعت بیش از حد به راحتی باعث بروز حوادث رانندگی جدی تر می شود.

در همان زمان، بسیاری از کشورهای آسیای جنوب شرقی نیز شروع به ارائه دستورالعمل های سیاستی برای برقی کردن موتورسیکلت کرده اند. به عنوان مثال، در سال 2023، دولت اندونزی 1.7 تریلیون روپیه اندونزی (تقریباً 790 میلیون یوان) را برای ارائه یارانه برای 250000 موتورسیکلت برقی از جمله 200000 موتورسیکلت الکتریکی جدید و 50000 موتورسیکلت الکتریکی اصلاح شده با سوخت اختصاص خواهد داد. هر موتورسیکلت برقی یارانه ای معادل 7 میلیون روپیه اندونزی (تقریباً 3200 یوان) دریافت خواهد کرد.